架空施工：
(一)、架空線路的架設(shè)方法通常有預(yù)掛掛鉤牽引法、動滑輪邊放邊掛法、定滑輪托掛法、汽車牽弓|動滑輪托掛法、纏繞機(jī)敷設(shè)法。
(二)、架空光電復(fù)合纜纜在角桿、吊檔桿、頂檔桿上應(yīng)做伸縮預(yù)留。普通桿一般每3根桿應(yīng)做桿上伸縮預(yù)留彎。
(三)、復(fù)合光纜在引上桿應(yīng)采用鋼管保護(hù)，高度大于0.5m，視管徑應(yīng)穿兩根以上子管，下部延伸至人(手)孔內(nèi)或地下；上部長于鋼管口以上30cm。鋼管上方管口以及子管管口應(yīng)作堵塞處理，復(fù)合光纜引上后應(yīng)作伸縮預(yù)留彎。
架空施工：
1、根據(jù)接頭盒的程式安裝桿附近1m左右的吊線上或固定在桿上。纜接頭盒安裝必須牢固、整齊，兩側(cè)必須作伸縮預(yù)留。
2、復(fù)合光纜接頭的預(yù)留一般安裝在兩側(cè)的鄰桿上，并按設(shè)計要求盤留。
直埋施工：
(一)、復(fù)合光纜線路穿越鐵路、通車繁忙或開挖路面受到限制的公路時，應(yīng)采用鋼管保護(hù)，或定向鉆孔地下敷管，但應(yīng)同時保證其他地下管線的安全。采用鋼管時，應(yīng)伸出路基兩側(cè)排水溝外1m ，埋深距排水溝溝底應(yīng)不小80cm，并符合相關(guān)部門的規(guī)定。鋼管內(nèi)徑應(yīng)滿足安裝子管的要求，但應(yīng)不小于80mm。鋼管內(nèi)應(yīng)穿放塑料子管，子管數(shù)量視實際需要確定，一般不少于兩根。
(二)、復(fù)合光纜線路穿越允許開挖路面的公路或鄉(xiāng)村大道時，應(yīng)采用塑料管或鋼管保護(hù)；穿越有動土可能的機(jī)耕路時，應(yīng)采用鋪紅磚或水泥蓋板保護(hù)。
管道施工：
(一)、人工牽引法
人工牽引方法的重點是在良好的指揮下盡量同步牽引。牽引時一般為集中牽引與分散牽引相結(jié)合，即有一部分人在前邊拉牽引索(尼龍繩或鐵線)，每個人孔中有1、2個人輔助牽拉。前邊集中拉的人員應(yīng)考慮牽引力的允許值，尤其在光纜引出口處，應(yīng)考慮光纜牽引力和側(cè)壓力，一般一個人在手拉拽時的牽引力為30 kg左右。
(二)、直通人孔內(nèi)光纜的固定和保護(hù)
復(fù)合光纜牽引完畢后，由工人將每個人孔中的余纜沿人孔壁放至規(guī)定的托架上，一般盡量置于上層。為了復(fù)合光纜今后的安全，一般采用蛇皮軟管或PE軟管保護(hù)，并用扎線綁扎使之固定。
(三)、接續(xù)用余留光纜在人孔中的固定
人孔內(nèi)供接續(xù)用光纜余留長度一般不少于8 m，由于接續(xù)工作往往要過幾天或更長的時間才能進(jìn)行，因此余留光纜應(yīng)妥善地盤留于人孔內(nèi)。具體要求如下:
1、光纜端頭作好密封處理。為防止光纜端頭進(jìn)水，應(yīng)采用端頭熱縮帽作熱縮處理。
余纜盤留固定。余留光纜應(yīng)按彎曲曲率的要求，盤圈后掛在人孔壁上或系在人孔內(nèi)蓋上，注意端頭不要浸泡于水中。
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