一、桿距的問題
不同負荷區(qū)和地理環(huán)境下的標稱桿距是不同的，工程設(shè)計中首先要搞清楚工程所在地的負荷區(qū)分類情況，依據(jù)所經(jīng)地區(qū)的風速、吊線或光電纜上冰凌厚度等情況采用不同的標稱依據(jù)。
二、長桿檔及飛線的相關(guān)要求
(1)、架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m、中負荷區(qū)超過60m、重負荷區(qū)超過50m時，應(yīng)采用長桿檔建筑方式。
(2)、架空光纜線路的桿距超過標準桿距25%-100%時，應(yīng)采取長桿檔建筑方式，超過標準桿距100%時應(yīng)采用飛線裝置。
標準桿距范圍表
| 負荷區(qū) | 輕負荷區(qū) | 中負荷區(qū) | 重負荷區(qū) | 超重負荷區(qū) |
| 野外桿路 | 50m～60m | 50m～55m | 25m～50m | 25m～50m |
| 市區(qū)桿路 | 25m～50m | 35m～45m | 25m～40m | 25m～40m |
(3)、長桿檔兩側(cè)的電桿桿高配置應(yīng)考慮由于桿距加大而引起的光纜垂度增大的影響，桿上最低一層光纜在最大垂度與地面及其他建筑物的隔距應(yīng)符合規(guī)定。
(4)、飛線跨越桿距應(yīng)符合相關(guān)要求。
飛線跨越桿距范圍表
| 負荷區(qū) | 無冰及輕負荷區(qū) | 中負荷區(qū) | 重負荷區(qū) |
| 無輔助吊線 | ≤150（100）m | ≤150（100）m | ≤100（65）m |
| 有輔助吊線 | ≤500（300）m | ≤300（200）m | ≤200（100）m |
注1：超重負荷區(qū)不宜做飛線跨越，需要時應(yīng)做特殊設(shè)計；
注2：當架空電纜單位重量達250～500kg/km時，適用表中括號內(nèi)數(shù)值范圍，單位重量達500kg/km的電纜不宜做架空飛線跨越。
三、長桿檔及飛線加固的相關(guān)的要求
(1)、長桿檔兩側(cè)電桿的反側(cè)方向上加裝頂頭拉線1條，超過標準桿距50%或風力超過10m/s的地區(qū)，適宜裝三方拉線一層。
(2)、頂頭拉線采用7/3.0mm的鋼絞線，三方拉線中斷雙方拉線采用7/2.2mm鋼絞線。
(3)、拉線的距高比盡量取1，如飛線終端桿或終端跨越桿的頂頭拉距高比小于3/4或跨越桿的雙方拉線機順線拉的距高比小于1/2時，拉線程式應(yīng)用比規(guī)定程式高一級的鋼絞線。
(4)、電桿根部應(yīng)加裝卡盤或固根橫木。
四、不同負荷區(qū)長桿檔及飛線的拉線加固
(1)、在輕負荷區(qū)
桿距在75米以內(nèi)按正常施工對待；
桿距在76- 100米，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線，拉線程式為7/2.6的鋼絞線；
桿距在101-150米，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.2的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/2.6的鋼絞線；
桿距在151-300米，要求做輔助吊線，主吊線為正常7/2.2的鋼絞線，輔助吊線為7/3.0的鋼絞線，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.2的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/2.6和一條2*7/3.0鋼絞線的兩條拉線；
桿距在301-500米，要求做輔助吊線，主吊線為正常7/2.2的鋼絞線， 輔助吊線為7/3.0的鋼絞線，跨越桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.6的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/3.0和一條2*7/3.0鋼絞線的兩條拉線；
當架空桿路桿距大于150m時，一般都要求做輔助吊線， 輔助吊線有扁鋼連接和鋼絞線連接兩種方式，具體設(shè)計時可根據(jù)不同情況采用不同方式的輔助吊線安裝方式。
(2)、在中負荷區(qū)
桿距在66米以內(nèi)按正常施工對待；
桿距在67- 80米，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線，拉線程式為7/2.6的鋼絞線；
桿距在81-100米，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.2的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/3.0的鋼絞線；
桿距在101-150米，要求做輔助吊線，主吊線為正常7/2.2的鋼絞線， 輔助吊線為7/3.0的鋼絞線，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.2的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/3.0和一條2*7/3.0鋼絞線的兩條拉線；
桿距在151-300米，要求做輔助吊線，主吊線為正常7/2.2的鋼絞線， 輔助吊線為7/3.0的鋼絞線，桿路兩側(cè)桿子要求做頂頭拉線和雙方拉，雙方拉的拉線程式為7/2.6的鋼絞線，頂頭拉的程式為7/3.0和一條2*7/3.0鋼絞線的兩條拉線；
(3)、重負荷及超重負荷區(qū)
由于設(shè)計中很少碰到，這里暫時不做相關(guān)論述，如有遇到，請參考相關(guān)負荷區(qū)的規(guī)范執(zhí)行。
五、長桿檔及飛線在架空線路設(shè)計中應(yīng)注意的相關(guān)問題
(1)、在路由允許的情況下盡可能避開此類線路的選擇。
(2)、長桿檔和飛線桿盡量避開用轉(zhuǎn)角桿，防止因角桿受力過大而產(chǎn)生安全事故。如因地形限制設(shè)置角桿時，應(yīng)作特殊設(shè)計。
(3)、飛線桿跨越計算桿高超過12m時，飛線跨越檔兩側(cè)的電桿應(yīng)設(shè)置終端桿和跨越桿。
(4)、當長桿檔及飛線做大的河流跨越時，一定要考慮到該河流四季中最高水位情況，選擇合適的長度的桿子做為跨越桿。簡單介紹下桿高和桿長的概念，桿高是指電桿在地面以上的高度，是栽立以后的尺寸，桿長是電桿的全長，包含地面下的部分。
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